SPD Fraktion Reutlingen

11.08.2017 in Fraktion

Flüssiger Verkehrsabfluss aus dem Nordportal des Scheibengipfeltunnels

Eine zweite Linksabbiegerspur in Richtung Stuttgart für den Verkehr aus dem Scheibengipfeltunnel

Für den Abfluss des Verkehrs aus dem Nordportal des Scheibengipfeltunnels gibt es mehrere Vorschläge. Es kann nicht das Konzept sein, dass nach Inbetriebnahme des Tunnels abgewartet wird, wie sich die Verkehrsströme entwickeln.

Der Verkehrsfluss in der Stadt muss gelenkt werden, damit verhindert wird, dass sich ungewollter Durchfahrtsverkehr in den Stadtvierteln der Innenstadt entwickeln.

Insbesondere muss verhindert werden, dass die zu Hauptverkehrszeiten bereits jetzt überlastete Strecke Stuttgarter Straße, Schieferstraße und Bantlinstraße den verstärkten Verkehrsfluss nicht aufnehmen kann und sich in der Folge der Ausweichverkehr durch den Storlach oder Orschel-Hagen verstärkt.

Abwarten ist kein Verkehrskonzept.

11.08.2017 in Fraktion

Reutlingen braucht mehr Personal in der Kinderbetreuung

Reutlingen braucht dringend ErzieherInnen in der KInderbetreuung. Neben der Ausbildung neuer Fachkräfte muss sich die Stadt im Wettbewerb mit anderen Kommunen behaupten. Wenngleich bestimmte Anreizsysteme kritisch gesehen werden können, muss gehandelt werden. Abwarten und Hoffen ist für uns keine Lösung. Wir wollen wissen, mit welchen Vorschlägen die Stadtverwaltung das Thema angehen will.

Da den Gemeinderat regelmäßig Nachrichten erreichen, qualifizierte Fachkräfte würden von der Verwaltung abgelehnt, beantragen wir die Offenlegung exemplarischer Anforderungsprofile.

20.05.2017 in Fraktion

AnKeR-Regelungen anpassen

Wir beantragen:

Die neue AnKeR-Regelung wird in folgenden Punkten verbessert:

Geschwisterkinder-Regelung
Übergang von Krippen zur Betreuung Ü3
Zugänglichkeit für Nicht-Berufstätige

24.04.2017 in Fraktion

Mit der Bahn in den Reutlinger Nordraum

SPD-Fraktion und Arbeitskreis Verkehr auf dem Bahndamm in Oferdingen, der als Radweg genutzt wird.

Wir beantragen:

Mit einer Machbarkeitsstudie wird geprüft, ob ein Bahnverkehr aus der Reutlinger Stadtmitte in den Reutlinger Nordraum möglich ist über Römerschanze/ Storlach, Orschel-Hagen, Rommelsbach, Oferdingen, Altenburg und über die Stadtgrenze hinaus.

14.04.2017 in Fraktion

Storlach-Siedlung vom Durchgangsverkehr schützen – mehr Verkehrssicherheit in der Carl-Diem-Straße

Nach einem Vorortgespräch mit Mitbürgerinnen und Mitbürgern in der Storlachsiedlung hat die SPD-Fraktion am 29.03.2017 die nachfolgende Anfrage gestellt:

Vor allem in Hauptverkehrszeiten ist ein deutlich gestiegenes Verkehrsaufkommen in der Carl-Diem-Straße von und zur Rommelsbacher Straße zu beobachten. Gibt es Zahlen, welcher Anteil davon Ausweich- und Durchgangsverkehr zur Vermeidung der überlasteten Rommelsbacher Straße ist?
Mit der Inbetriebnahme des Scheibengipfeltunnels steht zu befürchten, dass auch Storlach- und Carl-Diem-Straße vermehrt als Verbindung zwischen Rommelsbacher Straße und dem nördlichen Tunnelausgang genutzt werden. Welche Maßnahmen sind geplant, um diesen Verkehr aus der Storlachsiedlung heraushalten zu können?
Die Einmündung der Carl-Diem-Straße in die Rommelsbacherstraße ist für Fußgänger, Radfahrer und den Autoverkehr gefährlich und unübersichtlich. Mit der Neubebauung des Krötz-Areals kommt ein weiterer Einmündungsbereich hinzu. Außerdem befindet sich dort ein Supermarkt mit Lieferverkehr. Welche Überlegungen hat die Stadtverwaltung angestellt, um diese Straßensituation für alle Verkehrsteilnehmer sicherer zu gestalten?
Die Radwegeverbindung vom Albert-Einstein-Gymnasium über die Lichtsignalanlage über die Rommelsbacherstraße und danach in die Carl-Diem-Straße führt auf den schmalen Gehweg auf der linken Straßenseite. Diese Wegeverbindung wird vermutlich auch als Verbindung zu den Schulen im Storlach genutzt werden.
Gibt es Planungen, wie die Radwegeführung an dieser Stelle geklärt werden soll? Können für Fußgänger und Radfahrer bessere und breitere Wege zur Verfügung gestellt werden?
Wie in vielen Stadtgebieten gibt es im Bereich der Carl-Diem-Straße ein Parkplatzproblem. Gibt es Überlegungen, wie dies Parkplatzproblem im Zusammenhang mit der Neubebauung des Krötzareals verbessert werden kann?