Ehe die Autos den Scheibengipfeltunnel benutzen können, müssen für Orschel-Hagen und Sondelfingen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen geplant und ausgeführt werden. Sonst steht zu befürchten, dass der Verkehr durch den Tunnel zu einem Teil sich die Wege durch die Stadtbezirke sucht und dort für Mehrbelastung sorgt. Das wollen wir verhindern. Die SPD-Fraktion hat deshalb beantragt, diese Verkehrsberuhigungsmaßnahmen vorrangig zu planen und zu bauen.

Ehe die Autos den Scheibengipfeltunnel benutzen können, müssen für Orschel-Hagen und Sondelfingen Verkehrsberuhigungsmaßnahmen geplant und ausgeführt werden. Sonst steht zu befürchten, dass der Verkehr durch den Tunnel zu einem Teil sich die Wege durch die Stadtbezirke sucht und dort für Mehrbelastung sorgt. Das wollen wir verhindern. Die SPD-Fraktion hat deshalb beantragt, diese Verkehrsberuhigungsmaßnahmen vorrangig zu planen und zu bauen.
Die Verkehrszählungen und das Verkehrsmodell für den neuen Verkehrsentwicklungsplan haben diese Notwendigkeit eindeutig ergeben. Die Verkehrsplaner empfehlen der Stadt deshalb, ergänzend zum Bau des Tunnels die Verkehrslenkung in der Stadt zu planen und zu bauen.
Dazu gehört das Lkw-Durchfahrtsverbot für die Stadt. Wir wollen verhindern, dass der Tunnel zur Umgehungstrasse für Mautflüchtlinge wird. Neuer Lkw-Verkehr darf nicht entstehen.
Damit die Oststadt wirklich entlastet wird, müssen die Straßen verkehrsberuhigt werden. Die Zufahrten müssen verengt werden. So wird der Verkehr auf die richtigen Straßen geleitet.
Um zu verhindern, dass Schleichverkehre durch Orschel-Hagen und Sondelfingen entstehen, sind auch dort Verkehrsberuhigungen nötig.
Jede neue Straße erzeugt Veränderungen bei den Verkehrsströmen. Die Autofahrer suchen den für sie besten Weg. Dieser muss auf den Hauptstraßen stattfinden.